Avec un âge moyen du parc automobile français de plus de 9 ans, il reste des pièces pour environ 1 véhicule sur deux. En moyenne, 19% des pièces sont réutilisées, ce chiffre montant à 30% chez les recycleurs les mieux structurés.
Dans la filière, les casses ou ferrailleurs occupent une place particulière et sont souvent les derniers vers lesquels on se tourne pour recycler ou se débarrasser de sa voiture (de son épave ...)
La profession des casseurs a connu une véritable révolution et la sélection naturelle a fait son travail. Aujourd'hui, un produit noble et citoyen émerge : La pièce de réemploi n'est plus un tabou, au contraire. Elle est d'ailleurs à 98% strictement d'origine, elle ! Ironie du sort, c'est souvent par accident que nous sommes arrivés là… La plupart des acteurs de la pièce de réemploi sont aujourd'hui de vraies entreprises certifiées et hautement qualifiées.« La pièce de réemploi ne sera jamais concurrente de la pièce neuve car elle en est naturellement complémentaire ».
Le recyclage des voitures & VHU en ligne
En 2010, le premier réseau de recycleurs automobiles français avait développé ses services de gestionnaire-distributeur pour le compte de plusieurs compagnies d'assurances et ainsi acquis un savoir-faire reconnu avec le meilleur logiciel de gestion et de traçabilité des véhicules hors d'usage (VHU). Depuis le 6 Février 2012, le gouvernement français a fait paraître le décret 2011-153, qui met enfin la France en ligne avec les directives européennes en définissant ce que doit être dorénavant la gestion des véhicules hors d'usage.
Dans la filière du recyclage, le gestionnaire distributeur est le service ou la société responsable de l'enlèvement, du transfert et du suivi des VHU vers les sites de démontage. Il doit produire une traçabilité complète du véhicule, optimiser son recyclage et gérer ensuite la destruction de sa carte grise.
Le nouveau décret précise que tout réseau constructeur doit mettre en place un maillage complet de centres VHU, dont la densité sera précisée par arrêté au printemps.